西部陆海新通道再次扩容 亚蓉欧大通道铁海联运在蓉首发
一列搭载着乐山碾米机等特色川货的铁海联运班列5月1日从成都国际铁路港城厢站鸣笛启程，经南沙港中转后，将通过海运直航泰国林查班港。这标志着成都国际铁路港近期开通的“成都国际铁路港-大湾区南沙港-泰国林查班港”铁海联运精品线路，正式迈入稳定运营阶段，为西部腹地对接东盟市场筑牢物流根基。
5月1日，亚蓉欧大通道铁海联运班列在蓉首发。（成都市青白江区供图）
记者了解到，相较于传统运输模式，这条铁海联运精品线路的时效与成本优势较为突出。货物从成都国际铁路港始发，经铁路直达南沙港转运装船，全程运输时效较传统模式提升30%以上，有效缩短了货物中转周期；依托铁路大运量、低碳环保、成本可控的特点，大幅降低了外贸企业综合物流成本，同时适配机电产品、日用百货、农副产品、汽车配件等各类川货出口东盟的需求，为“蓉品出海、川品出川”提供了有力支撑。
作为东盟重要贸易伙伴，泰国的物流需求与贸易潜力备受关注。林查班港是泰国最大的集装箱深水港，位于泰国湾北部沿海，距曼谷110公里，作为东南亚核心物流枢纽，承担着泰国约80%的集装箱吞吐量，辐射泰国全境及周边国家，货运需求旺盛、贸易潜力巨大。这条精品线路依托“铁路直达+港口中转+海运直航”的联运模式，实现了内陆铁路与海洋航运的无缝衔接，搭建起高效便捷的南向跨境物流新走廊，为川货出海增添了一条新路径。
据介绍，此次班列顺利发运，不仅是线路稳定运营的重要标志，更是完善南向国际物流网络、深化西部陆海新通道建设的重要举措，同时强化了成都与粤港澳大湾区港口群的联动协作。（记者 董小红、卢宥伊）
[责任编辑：郑雯雯]
