奔腾之路·洞见丨当大陆遇见海洋

　　石榴云/新疆日报记者 刘东莱 新华日报记者 程长春

　　黄昏，飞机渐渐降下云端时，窗外视野变得极其开阔而分明。阳光漫过大地，一条金带在远处若隐若现，那是黄海海岸线。在大陆和海洋的交汇点，连云港市欣欣向荣。连霍高速公路横穿中国，将这座城市与新疆紧密联系在一起，连云港成为新疆人最熟悉的沿海城市之一。当大陆遇见海洋，另一个伟大的“交汇”也因此而生，它植根于岁月深处，令连云港在时代大潮中绽放着璀璨光芒。

　　从火焰山到花果山

　　一部《西游记》，让两座并不高耸的小山世人皆知。8月6日，新疆吐鲁番市，站在烈日蒸腾的火焰山下，游客胥春茂汗流如注，衣服又迅速被太阳烘干，如此循环往复，火焰山景区工作人员陈学敏亦无二样。两人一个路过，一个久居，并不相识的二人却极默契地产生了一个共同想法：“造就”了火焰山的孙悟空，他的家乡在何方？

　　花果山的所在地正是连云港市。同一天，几乎同一时刻，在以“大圣故里”闻名的连云港市花果山景区，同样人流如织。哈密小伙付成杰挤在摩肩接踵的人群里，开玩笑地说：“从神话到现实，美猴王的家里就没冷清过！”

　　四百多年前，从未去过新疆的吴承恩，借一支生花妙笔，将新疆与海州（今连云港市）联系在一起。他不仅创造了中国文学史上为人称颂的两座名山，更为这两座山所在地的人民，留下了无穷财富。

　　如今，无论在火焰山还是花果山，慕名而来的游客络绎不绝。《西游记》诞生后的四百多年间，被翻译成英、法、德、意、俄、日等多种语言，沿着丝绸之路在整个亚欧大陆流传，并走向世界。

　　因《西游记》在文化上深度连接的新疆和连云港，如今都不约而同地将旅游业作为重点产业来培育。今年前7月，花果山景区就接待游客超270万人次，门票收入1.1亿元。

　　然而在水帘洞里流连忘返的很多人并不知道，连云港除了《西游记》，还是另一部旷世奇著《镜花缘》的诞生地。这部小说描绘的是唐敖等人海外游历的故事。一部《西游记》，笔连亚洲大陆腹地；一部《镜花缘》，尽显海洋诸国风情。文化积淀深厚的连云港在数百年前，就已在文学上有了东西方向的张力。

　　2009年，时任国家副主席的习近平来连云港视察时指出：“孙悟空的故事，如果说有现实版的写照，应该就是我们连云港在新的世纪后发先至，构建新亚欧大陆桥，完成我们新时代的‘西游记’。”

　　时代钟声共鸣不息

　　2013年9月，习近平主席在哈萨克斯坦首次提出共建丝绸之路经济带倡议，不久后，进一步提出共建21世纪海上丝绸之路倡议。这一年，随着共建“一带一路”倡议的提出，连云港在文学上的东西张力转化为了现实。这座位于亚欧大陆和太平洋之间的城市，成为了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇点。

　　在连云港港区，一条铁轨笔直向港区外延伸而去，数不清的集装箱林立两侧。这里是新亚欧大陆桥的起点，长达10900公里的铁路自连云港港口出发，沿巍巍天山西行出境，穿越广袤的亚欧大陆，直达荷兰鹿特丹。

　　距离这个标志性起点不远处，是中哈连云港物流合作基地，这是共建“一带一路”倡议提出后首个落地的实体项目。“那时候没有铁路线，也就10万平方米堆场，一体化物流的形态还没形成。”连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅回忆十年前的光景，“现在变化太大了。”

　　2017年6月，习近平主席出席中哈亚欧跨境运输视频连线仪式并提出，“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目”。如今，中哈连云港物流合作基地拥有集装箱堆场22万平方米、1763个集装箱位、铁路专用线3.8公里，日均装卸能力10.2列，年最大装卸能力41万标箱，主营国际多式联运、拆装箱托运、仓储等国际货物运输等业务。铁路系统与港口系统有效连接起来，逐步形成了铁路、码头、场站之间的无缝对接，通关效率稳步提升。

　　十年之间，连云港中欧班列实现了对中亚地区主要站点全覆盖，至土耳其、波兰、德国和日中蒙等班列线路稳定运营，班列满载率基本达100%、日均运速超过900公里等优势集成，以及“海—铁—空”联运、“保税+出口”混拼、“内陆—中亚—东南亚—中亚”循环利用、“集改散、散改集”等新模式，被客户誉为我国体系最全、效率最快、质量最优的班列运输典范。

　　而在铁路的尽头，是海洋。在连云港港旗台作业区，40万吨矿石码头改扩建工程正在紧锣密鼓地推进。该项目完工后，将为港口新增年设计通过能力1800万吨，增强对陇海沿线中西部地区及长江中下游地区的功能辐射。连云港港也将成为江苏省首个通航40万吨船舶的世界级深水港。旨在打造“一带一路”强支点的连云港港，在陆海两端双向发力，2022年，港口吞吐量突破3亿吨、集装箱运量550万标箱。

　　东西两端双向奔赴

　　在霍尔果斯市和连云港市中间，是一个广袤的中国。十年来，生机勃勃的“一带一路”建设，让无穷机遇浮现在丝路沿线。在2022年出访中亚前夕，习近平主席在《哈萨克斯坦真理报》发表的署名文章中提到，“中哈连云港物流合作基地为哈萨克斯坦产品提供了从太平洋扬帆起航的出海口。”

　　“哈萨克斯坦获得了直抵太平洋的出海口，这意味着全新的经济潜能。”哈萨克斯坦国际问题专家铁木尔·沙伊梅尔格诺夫深有感触。而霍尔果斯市，正是这条线路上的核心节点。

　　正是在这十年间，连云港人安述庆在新疆从养殖入手，逐步发展成为一个多领域经营的企业家。2018年，他开始在霍尔果斯市建设一座“连云港大厦”。“现在已经基本完工。”安述庆说，“‘一带一路’倡议提出十年来，我明显感到新疆的人气旺了，霍尔果斯的连云港大厦距离国门只有不到5分钟车程。最近中哈两国互免签证，我看到全国各地的人都往新疆跑，旅游、商贸、投资、考察，红红火火。”

　　“海港是海运和陆运间转换的枢纽，新亚欧大陆桥的两端有着成熟的队伍，我们就在不断的交流互鉴中实现共同的进步，机遇是双方的，更是沿线的。”江苏连云港港物流控股有限公司总经理葛恒学说。这位曾经的援疆干部不久前才从新疆回来，他带领团队去考察中吉乌班列的旅程收获满满。

　　而霍尔果斯市莫乎尔片区人大工委主任闫翔，已经在徐圩新区挂职学习了两个多月。连云港对口支援霍尔果斯市，这是两地共同进行的经济人才培养项目。“这里规划先行、政策稳定的做法，让企业安心，招商从不一招了之，而是为企业尽心服务，让园区与企业共同成长，这让企业对当地政府有着极高的信任。我在这里收获着大量的经验和知识。”闫翔说。