新航季的新疆民航新动力

　　石榴云/新疆日报记者 马伊宁

　　“新疆这么美，常想来看看。”对于向往新疆的游客来说，越织越密的航线网让新疆距离不再遥远。

　　相知无远近，万里尚为邻。

　　加密重点航班、更换大机型、增加过夜飞机、连接完善支线网络……新航季，新疆增运力、保畅通，织密航线网、拓展“朋友圈”，世界到新疆的路越“飞”越近，新疆到世界的路越“飞”越广。

　　航空公司争相开通新航线

　　阳春三月，新疆天山南北冰雪消融，杏花、桃花缀满枝头，吸引国内各地游客前来赏花旅游。

　　3月31日，民航迎来夏秋航季，航空出行热度不断上升。当日，全疆机场飞机起降931架次、旅客吞吐量10.6万人次，较2023年夏秋航季首日分别增长4.6%和15.7%。

　　新航季，全疆新开通57条航线，每周执行854班次航班，新疆航空网络愈加完善。各家航空公司信心十足，国内国际航线迎来密集上新。

　　南航在疆计划执行航线100条，通航点达到72个，日均投入航班量超240班次。

　　南航新疆分公司市场销售部副经理马春茂介绍，看好新疆旅游市场和经济发展巨大潜力，南航在疆投入飞机数量超过100架，其中在喀什最高投放14架，进一步畅通新疆与京津冀、长三角、大湾区、成渝地区往来交流的“空中通道”；同时，执行国际及地区航线16条，航班量达每周48班。

　　成都航空在伊宁机场建立运营基地，过夜运力增至5架，围绕伊宁机场开通了10余条疆内“环飞、串飞”航线。华夏航空新增库尔勒—阿勒泰、阿克苏—昭苏—富蕴、库尔勒—昭苏—塔城等13条航线，新疆进出港航线达38条。

　　“作为本土航空公司，新航季执行涉疆航线19条，每周运营航班超168班次，直达国内21座城市。”乌鲁木齐航空市场营销部副总经理徐嘉良说。

　　夏秋航季是民航市场的传统旺季，也是航空企业提升盈利的黄金时段。新航季共计37家客运航空公司（含4家国外航空公司）运营新疆航空市场，较2023年夏秋航季新增福州航空1家航空公司。

　　“新疆经济社会快速发展，对航空运输需求日益增长，加密疆内外航线能够更好满足旅客和货物运输需求。”自治区党委党校（行政学院）经济学教研部副教授吴娟认为。

　　中国民用航空新疆管理局运输管理处处长、二级巡视员李俊艳表示，作为中国（新疆）自由贸易试验区的主要片区，喀什、伊宁两地增加进出港航线，以更加便捷的航空运输服务网络为新疆自贸试验区建设带来新机遇。后续，还将继续引导航空公司开通更多从伊宁、喀什出境的国际航线航班，进一步加强新疆地区在国际航空市场中的竞争力。

　　机场优化管理保障畅通出行

　　4月1日，因为要乘坐次日最早航班，石河子市旅客王军选择在乌鲁木齐国际机场中转休息区过夜。“太方便了，相对于住酒店更实惠。”王军说。

　　目前，乌鲁木齐国际机场过夜中转休息区24小时免费开放。该机场过夜中转休息区位于T2航站楼一层枢纽站，内设130余个按摩椅，整体区域覆盖免费WiFi，满足中转旅客多元化过夜需求，推进隔夜中转旅客便利化出行。

　　换季后，乌鲁木齐国际机场与67个疆外国内城市通航，与19个疆内城市通航。该机场现已完成与郑州、银川、兰州、济南、青岛、西安、重庆、昆明、武汉、成都、长沙、绵阳、太原等13家疆外机场的跨航司通程业务合作。

　　3月31日，库尔勒梨城机场迎来库尔勒至西安、兰州、上海、三亚、杭州5条全新航线首航。该机场全面升级中转服务，所有中转旅客均可享受免提托运行李、免二次安检、免寄存的便利；购买通程航班的旅客可享受一次值机、行李直挂服务；最短中转衔接时间缩短至40分钟，保障中转旅客顺畅通行。

　　“积极对接政府、航空公司、航空网络销售平台等单位，持续深化互利合作，深耕巴音郭楞蒙古自治州航空市场，进一步稳固疆内航空区域枢纽地位。”新疆机场集团库尔勒管理分公司副总经理王相林说。

　　日前，克拉玛依古海机场发布残疾人旅客服务流程，明确规定工作人员从车门到舱门的全流程服务内容。残疾人旅客需要乘坐飞机出行时可提前预约，享全程无障碍出行服务，覆盖从出发至到达的每个环节，保障特殊旅客群体出行无忧。

　　各方携手塑造发展新格局

　　新疆区位优势和自贸试验区制度创新优势叠加，新疆“一带一路”核心区建设活力进一步激发。紧抓这一机遇，新疆民航携手各方，全力塑造民航发展新格局。

　　3月19日，新疆商贸物流（集团）有限公司与新疆机场（集团）有限责任公司签订战略框架合作协议，共绘新疆对外开放与物流产业升级新蓝图。根据协议，双方将进一步探索实践空铁联运、TIR国际跨境货物运输等多元化的运输方式，打造优质生鲜易腐特色产品空中物流通道，降低航空物流成本，共同搭建覆盖全疆的机场航空绿色物流网络。

　　3月11日，新疆机场（集团）有限责任公司与中国航空集团有限公司签订战略合作协议，将加大新疆市场运力投放、完善航线网络布局、共同谋划新疆航空市场开发和国际航空枢纽建设。双方致力于将乌鲁木齐地窝堡国际机场打造成为面向中亚、西亚、欧洲，连接东南亚、东北亚的国家门户枢纽，完善新疆区域“疆内成网、东西成扇”的航线网络布局。

　　去年以来，新疆机场集团加强与相关方牵手合作。

　　去年7月，自治区人民政府与中国商用飞机有限责任公司签署战略合作协议，中国商飞将持续推动更多国产飞机进入新疆，推动“干支通、支支通、全网联”新疆航线网络建设，深化在先进材料、产学研合作、航空运行支撑保障能力建设等领域合作，做大做强航空产业，为新疆经济高质量发展增添更多活力。

　　双向奔赴，互利共赢。

　　“进出疆旅客量将延续稳步向上的趋势，我们加大运力投入、完善航线网络，不断提升乌鲁木齐枢纽的辐射力、影响力。”中国南方航空股份有限公司新疆分公司副总经理胡海涛说，南航乌鲁木齐综合服务基地项目建设将打造包括国际航空客运枢纽、西部门户物流枢纽、中西亚地区规模最大的飞机维修中心、西北地区规模最大且实力最强的航空专业实训和产学研基地等一系列标杆项目和产业，为助推新疆自贸试验区高质量发展和构建亚欧黄金通道奠定基础。

　　“民航+”带动各领域发展

　　3月31日，库尔勒直飞上海浦东航班开通。“以前在上海与库尔勒之间往返需要在乌鲁木齐中转，如今直飞航班省时省力！”旅客徐雯雯感叹道。

　　“支线航空市场高品质发展，不仅造福各族人民群众便捷出行，还通过航空牵引，创建良好营商环境。”李俊艳表示，2023年机场百公里服务半径覆盖县级行政单元比例超过95%，累计开通支线航线272条，“疆内环起来，进出疆快起来，南北疆畅起来”的目标加快实现。

　　据测算，民航业每投入1元，对经济拉动就有8元。自2014年以来，南疆机场数量增长1倍，旅客吞吐量年均增速是地区生产总值的2倍，航空发展带动人流、物流、信息流、资金流加速汇聚，助力南疆五地州综合经济实力明显增强。

　　3月15日晚，来自乌兹别克斯坦的旅游团一行6人抵达乌鲁木齐，这是今年首个持口岸团体旅游签证来疆的外国旅游团。

　　依托国际航线带来的便利出行条件，新疆文旅部门于3月初赴哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦开展线路产品、旅游项目等方面的合作洽谈。新疆雪莲花国际旅行社有限公司董事长王爱霞说，将充分利用好洽谈交流成果，加大线路产品研发设计力度，推出适合不同客户群的跨境游产品。

　　民航业与旅游业是天然的战略伙伴关系，二者互相促进、互惠互利。新疆机场集团天之缘国际旅行社有限责任公司从4月起推出多个旅游新产品，增加乌鲁木齐到香港包机，计划开通伊宁到阿拉木图、喀什到胡占德的航线。新疆机场集团深化国际旅游合作，大力开发低空经济，打造“1小时航空经济圈”，深挖“航空+旅游”，探索疆内旅游环线包机、旅游租车、房车营地等消费业态。

　　喀什蓝天迅达货运代理服务有限公司头天发往成都的肉品牛百叶，第二天就能投入滚烫的火锅中。公司可实现对国内9个城市的次日投递和114个城市的隔日投递。新航季，该公司与浙江、重庆、山东、广东等地客户合作，运输货物包括服装和生食类、电子类产品等。

　　新疆大力构建航空物流网络，在国内国际货运航线等方面精准发力，让新疆人在家门口实现“买世界”，也让新疆优质特色产品“飞出去”，“空中丝绸之路”不断扩能提速。

　　不久后，乌鲁木齐国际机场T4航站楼将建成使用，届时将会有更多航线上新，吸引更多国内外航空公司、物流企业来疆投资兴业，提升“空中丝绸之路”辐射能力，为新疆高质量发展插上腾飞的翅膀。