塔里木沙漠公路缘何成为“零碳样本”
石榴云/新疆日报记者 于江艳 通讯员 王成凯
6月2日，车辆行驶在塔里木沙漠公路上，道路两侧植被绿意盎然，不时有三三两两光伏发电板散布其中，以“阳光”为动力抽水浇灌着沿线植被，成为沙漠中的新景点。
2022年6月，塔里木油田建成我国首条零碳沙漠公路，彻底告别柴油机发电灌溉植被的历史。陈士兵 摄
这是塔里木沙漠公路沿线植被彻底告别柴油机发电灌溉两年后，展现出的新景象。现在，公路两边4.7万亩防护林，用上了光伏发电灌溉，灌木丛平均高度超过2米，百余种鸟类沿着这条绿色通道迁徙、栖息。
两年前的6月2日，塔里木油田沙漠公路零碳示范工程投产。在前期将11口水源井接入网电、12口水源井试点建设光伏电站的基础上，塔里木油田对86口柴油机发电水源井进行光伏发电改造，实现沙漠公路生态防护林抽水灌溉“油改电”零碳排放，塔里木沙漠公路成为我国首条零碳沙漠公路。
6月2日，塔里木沙漠公路旁的光伏电站发出绿电抽水灌溉植被。陈士兵 摄
塔里木沙漠公路总装机规模3800多千瓦的光伏发电站，年均发出绿电近400万千瓦时，相当于替代标准煤1188吨，减少二氧化碳排放2643吨，能完全满足436公里生态防护林每日灌溉所需。
“生态防护林每年还能吸收二氧化碳约2万吨，负碳部分可中和过往车辆碳排放。”塔里木油田塔中采油气管理区经理助理、地面工程部主任陶建说。
塔里木沙漠公路于1995年建成通车，全长566公里，是世界最长贯穿流动性沙漠的等级公路。该公路的建成，不仅解决了深入沙漠腹地勘探开发石油的交通运输难题，更打通了盆地南北交通阻隔，使和田地区到乌鲁木齐的路程缩短了500多公里。
为抵御风沙对道路的侵袭，2003年，总投资2.2亿元的塔里木沙漠公路防护林生态工程开工建设，2006年4月全部建成，石油人在沙漠公路旁种下防护林带，并沿林带布设109座水井房抽水浇灌，让2000余万株抗旱耐碱沙生植物深深扎下根，牢牢缚住了“沙龙”。
起初，水井房用柴油机发电抽水。近年来，塔里木油田加快实施扩绿降碳措施，将柴油机发电全部更新为光伏发电抽水灌溉防护林。
实现“阳光养绿”后，过去柴油机器震耳欲聋的轰鸣声不复存在。“以前，每天浇水12个小时，柴油机就要响12个小时。”塔里木沙漠公路12号水源井绿化工王亚斌说，晚上停止灌溉后就没电可用，面对黑漆漆的沙漠，时间特别难熬。
现在，太阳能光伏发电没有噪声、干净环保，24小时持续供电，王亚斌用上了冰箱储存蔬菜、水果等，看电视也不再是奢望。
6月2日，石油人在巡线，精心呵护沙漠植被。陈士兵 摄
在多年夺油上产实践中，塔里木油田塔中采油气管理区继承和发扬石油精神，叫响“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”的豪迈誓言。如今，沙漠公路旁，写有这句誓言的标语牌成为网红打卡点。
“游客驻足拍摄时都说，在沙漠里能看到这么多绿色植被，是奇迹。”塔里木油田塔中采油气管理区生产运行部一级主管马强说，游客的赞誉是他工作的动力。马强每周都会沿着公路巡护2次，保障每棵树都能“喝”好水，从未中断过。
沙漠公路零碳示范工程的落成不是终点。本着“开发一个区块，建设一片绿洲，撑起一片蓝天”的宗旨，塔里木油田石油人还会在号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，播撒更多绿色，把生机重新带回这片荒凉已久的大漠。
