日均执飞约70个航班 国产支线飞机C909增进疆内互联互通
天山网-新疆日报讯（记者马伊宁报道）12月30日13时04分，一架C909衍生机型从乌鲁木齐国际机场起飞前往阿克苏，这是中国商飞客服公司获颁CCAR-135部运行合格证后完成的首次商业飞行，对于拓展国产飞机市场应用、满足多样化出行需求具有重要意义。目前，在疆运营的C909飞机累计达18架，日均执飞约70个航班。
12月30日，一架C909衍生机型从乌鲁木齐国际机场准备起飞前往阿克苏。王脊梁摄
中国民航规章CCAR-135部全称为《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》，是在CCAR-91部《一般运行和飞行规则》基础上，针对小型航空器商业运输而制定的一系列更为严格运行规范。获得CCAR-135部运行合格证，意味着运行主体可以使用旅客座位数量（不包括机组座位）不超过30座且最大商载不超过3400千克的多发飞机开展不定期载客商业飞行。后续，中国商飞客服公司可通过商业运行持续积累国产商用飞机衍生机型运行数据，为飞机产品系列化发展奠定基础。
为进一步提升飞机产品识别度和品牌影响力，11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国商用飞机有限责任公司宣布ARJ21支线飞机增加商业名称C909，与单通道干线客机C919、双通道宽体客机C929共同形成国产大飞机的“C产品”和“C品牌”。作为“大飞机的好伙伴”，C909飞机具备良好短窄跑道、高寒、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力，对我国边疆环境具有较强适应性，适宜依托支线机场或次枢纽机场构建航线网络，通过与干线飞机合作，将旅客从支线机场汇聚到枢纽机场，再通过干线飞机运往目的地，为枢纽机场提供运力补充。
新疆是航空运输发展的沃土。当前，新疆大力推进基础设施建设，27个民用机场数量持续领跑全国。到“十四五”末，新疆在用及在建机场数量预计达33个。新疆抢抓机遇，发挥区位优势，把自身区域性开放战略纳入国家向西开放总体布局中，全面谋划推进“一带一路”核心区建设，日益成为我国向西开放的桥头堡。
2023年6月2日，C909飞机正式进疆运营。自运营以来，C909飞机在新疆实现多个“首次”：从喀什首飞中亚；开通喀什至塔什库尔干首条高高原航线；首架客改货飞机从伊宁起飞实现全球首航……截至目前，C909飞机累计在新疆开通120余条航线，安全载客超80余万人次，推动疆内城市通航时间总体下降近一成。除和静巴音布鲁克机场外，C909飞机实现新疆26座机场全覆盖，其中在塔什库尔干红其拉甫高高原机场满载运营，为增进疆内互联互通，助力新疆完善“三网三环”航线网络结构，加快构建“干支通、支支通、全网联”航空运输服务模式作出积极贡献。
