新疆首辆无人驾驶小巴“上岗”了
石榴云/新疆日报记者盖有军 通讯员刘茜
3月20日12时，在昌吉国家高新技术产业开发区（以下简称“昌吉高新区”）智汇公园前，一辆车身印着“高新科韵”的无人驾驶小巴缓缓停靠——这是新疆首辆L4级无人驾驶接驳车，当日正式载客，记者坐上无人驾驶小巴体验了一把。
3月20日，新疆昌吉国家高新技术产业开发区，智能化无人驾驶小巴行驶在道路上。何龙摄
这辆红蓝相间、圆头圆脑的“小可爱”，长度4.3米。小巴的满座状态为乘客7人及1名安全员。
车内，没有方向盘、刹车、油门、踏板、后视镜等部件。小巴车厢内全景玻璃透亮，蓝色的环形座椅、车顶的激光雷达和闪烁的电子路线屏，营造出太空舱般的科技感。乘客上车后需把安全带系上，否则会有报警提示。
随着一声轻柔的蜂鸣声，小巴平稳起步。一路行驶，小巴会自动避让前方停靠车辆，并丝滑转弯穿越红绿灯。
“这是我们和国内龙头企业合作研发的智能网联汽车产品，遍布全车的激光雷达和摄像头就是小巴的‘眼睛’，不仅能360度观察周边人流车流，还能至少提前50米识别前方路况，看清下个路口的红灯信号。”新疆科韵氢能有限公司董事长马健介绍，小巴在行驶过程中，不只依靠激光雷达摄像头进行感知，也通过5G网络让车辆与路侧、云端基础设施进行通信，来提升车辆整体安全性。
无人驾驶小巴车厢内景。刘茜摄
小巴沿着昌吉高新区环形路线行驶，沿途经过特变电工、娃哈哈等企业聚集区。记者看到，到了路边公交站台上车点，它带有红外感应防夹装置的车门会自动打开，欢迎乘客上车。车头两侧的“眼睛”分别装有毫米波段雷达，能实时扫描前方道路情况，确保道路交通安全。此外，车内还配置了安全锤、急停按钮、紧急开门装置等。车辆行驶时，一名安全员会一直坐在车的左前方，如果遇到突发事件或者紧急情况，会紧急按动急停按钮，车辆就会自动停到路边。
无人驾驶小巴行车沿途共设立了12个站点，总里程9公里，站点间距平均为600-800米，站点辐射周边居民小区、企业和村庄，乘客免费乘坐。
“无人驾驶小巴的投运，为新疆智能交通产业的发展提供了宝贵经验。随着技术的不断进步和应用推广，无人驾驶小巴有望在更多地区、更多场景得到应用。”昌吉高新区综合保障服务中心主任谢磊表示，昌吉高新区将加快促进人工智能新技术、新产品、新模式的运用，为各地提供更多有益示范。
马健告诉记者，此次共投放2辆小巴，除了短途接驳，小巴也可应用在景区、园区、物流、环卫、配送，以及城市智能网联示范区等场景中。未来，企业计划在昌吉高新区建设无人小巴组装线，并布局智能网联汽车上下游产业链。
