【辉煌70年 奋进新征程】新疆外贸“硬实力”连续三年跨越三个千亿台阶

7月8日，在乌鲁木齐国际陆港区乌鲁木齐多式联运中心集装箱货运装卸区，工作人员使用正面吊起重机吊装集装箱。 （记者陈岩摄）

　　数说“新”变化

　　作为“一带一路”核心区的新疆，凭借独特区位优势正爆发出超强能量，外贸强势上扬，实现“三年三级跳”——2022年到2024年，外贸进出口总值连跨2000亿、3000亿、4000亿台阶，今年前5个月更是火力全开，增速甩开全国平均水平，活力满溢，领跑全国。

　　自治区成立70年来，新疆依托独特的区位优势、口岸优势等，积极培育外贸发展新动能，全方位推进外向型经济发展，外贸的“黄金价值”持续释放。

　　从最初仅与少数几个周边国家开展边境贸易，到如今与全球222个国家和地区建立稳定贸易往来；从连接中亚到辐射欧洲；从单一的大宗商品交易发展为跨境电商、市场采购、“保税+”等新业态百花齐放……新疆正加速迈向开放型经济新高地。

　　外贸“朋友圈”持续扩围

　　7月3日，一架满载49.2吨鞋帽、手机壳等日用百货的全货机，从乌鲁木齐天山国际机场起飞，经停乌兹别克斯坦中部城市纳沃伊后直飞塞尔维亚第三大城市尼什，为新疆连接欧洲的“空中丝路”再添高效新通道。

　　去年以来，乌鲁木齐新开通国际全货机航线不断“上新”，货运航线网络覆盖面不断扩大，中国新疆与亚洲、欧洲、非洲的经济联系愈发紧密。

　　这背后是越来越繁忙的对外贸易。伴随着新航线的开通，更多的新疆好物、中国制造搭乘全货机飞出国门、走向世界。而这折射的是新疆贸易伙伴的不断增加和贸易版图的不断扩围。

　　20世纪50年代，新疆的贸易伙伴主要是苏联和东欧少数国家，后逐步拓展至港澳地区及北美、西欧、非洲等。而到目前，新疆的贸易伙伴已增至222个。

　　在今年6月举办的第二届中国—中亚峰会上，中国新疆乌鲁木齐市与乌兹别克斯坦撒马尔罕州撒马尔罕市建立友好城市关系。至此，乌鲁木齐与12个国家的14个城市缔结国际友好城市，新疆国际友城数量增至54个。

　　国际友好城市是各国地方间友好交流的重要桥梁。1985年，乌鲁木齐市与巴基斯坦白沙瓦市结为友城，开启了新疆国际友城建设的篇章。此后11年间，乌鲁木齐又先后与吉尔吉斯斯坦比什凯克市、哈萨克斯坦阿拉木图市、澳大利亚纳兰德拉市结好。哈密市、石河子市、塔城市等多地也相继加入国际友城“朋友圈”，将合作触角延伸至中亚以外的欧洲国家。

　　新疆与周边国家的合作日益紧密，在多领域结出累累硕果。中国—乌兹别克斯坦新药“一带一路”联合实验室揭牌成立；3个具有我国自主知识产权的药品在乌兹别克斯坦获批生产；中国新增乌兹别克斯坦鹰嘴豆、核果类水果、阿富汗甘草、乌兹别克斯坦西红花准入……一批涉及经济、医疗、能源等合作项目，在新疆、中亚国家落地。

　　以设施联通打造黄金通道

　　7月15日，霍尔果斯公路口岸，满载新鲜果蔬的冷藏货车整齐排列，即将通过中哈农副产品“绿色通道”快速出境，驶向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。

　　今年，中欧（中亚）班列经霍尔果斯铁路口岸通行数量，较去年提前42天突破5000列。

　　1982年，中巴边境红其拉甫口岸正式开放。2024年9月，别迭里口岸实现通关。如今，红其拉甫口岸常年开放，吉木乃口岸成为西北五省区首个公路口岸进境食用水生动物指定监管场地……新疆已拥有18个国家对外开放一类口岸，其中航空口岸3个，陆地边境口岸15个。

　　随着改革开放加速，新疆加快打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡。陆上奔腾的班列、飞驰的国际公路运输车辆（TIR），与空中织密的国际航线，共同助力新疆外经贸提速。

　　截至目前，“天山号”班列累计开行已突破1000列，今年5月单月开行87列，创历史新高。

　　目前，经霍尔果斯口岸，“天山号”班列已覆盖哈萨克斯坦阿腾科里、阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干等站点，初步构建起向西开放的物流骨架。

　　“自从去年客运站运营以来，通过新疆三个口岸的多条国际客运线路，客运吞吐量已突破5000人次，每日常态化双向对开 2班次。”乌鲁木齐陆港国际客运站负责人阿尼娜·居尔逊说，客货协同发展不断完善人流、物流、信息流，为新疆外贸注入动力。

　　“天山号”全货机运营方代表新疆商物航空发展有限公司执行董事、总经理万翔今年愈发忙碌，他不仅要实时跟踪货物从国内干线运输、地面操作到国际空运、境外清关的全流程，还要确保货物更快飞往全球。截至今年5月20日，“天山号”全货机已累计执行达370架次，带动贸易值超过20亿元。

　　想要发展好外贸，第一步就是建好互联互通的国际通道。如今，新疆已兴建了一批支撑丝绸之路经济带核心区建设的公路、铁路、机场、物流集散基地，构建了中心突出、东西贯通、南北辐射、层次分明、错位发展的开放型经济空间格局。

　　新疆对外大通道畅通水平持续提升：依托西部陆海新通道与中欧班列西通道，已与222个国家和地区建立贸易往来；118条国际道路运输线、26条国际航线覆盖19个国家25个地区，构建起“公路、铁路、民航、管网、通信”五位一体的亚欧贸易动脉；霍尔果斯、阿拉山口口岸推行“铁路快通”，通关时效提升30%，班列“带货”超200种，激活亚欧贸易新活力。

　　外贸新业态新模式加速布局

　　从2022年市场采购贸易落地，到2025年前两个月乌鲁木齐市市场采购贸易同比增长802.1%，成为外贸增速最快的新业态；从去年首批保税航油加注业务落地乌鲁木齐航空口岸，到满一年后累计服务加注6084单国际航班；从首单保税维修业务落地，到仅用8天完成定检保税维修国际货机……新疆外贸新业态正加速崛起。

　　2023年11月，中国（新疆）自由贸易试验区正式设立，作为我国西北沿边地区首个自贸试验区，实施范围179.66平方公里，涵盖乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三个片区。依托“五口通八国、一路连欧亚”的区位优势和政策红利，自贸试验区吸引了大批中外客商。

　　乌鲁木齐片区占自贸试验区总面积的75%，是发展基础最好、创新资源最集中、产业集聚度最高的区域。

　　成立1年8个月以来，乌鲁木齐片区涌现出“天山号+铁路快通”“软篷施封”、进口铜精矿“口岸+卸货地”联合监管等制度创新成果；落地了保税燃油加注、飞机保税维修、数据资产融资贷款等首单业务；建成中国—亚欧投资贸易促进中心、丝绸之路经济带法务区、移民事务服务中心等功能平台。

　　2025年前5个月，新疆自贸试验区喀什、霍尔果斯、乌鲁木齐片区进出口分别为379亿元、346.4亿元、276.1亿元，合计占新疆外贸总值的44%；4个综合保税区合计进出口815.7亿元，占35.8%，拉动新疆外贸增长0.6个百分点。

　　乌鲁木齐依托国际陆港区、空港区、综合保税区、自贸试验区乌鲁木齐片区等平台，持续加快向西开放，推动开放型经济高速发展。随着外贸新业态新模式不断涌现，新疆正打开通向经济全球化的大门，与世界共享机遇。（记者李宁艳）

　　讲述：家门口“买卖全球”

　　2021年的冬天，乌鲁木齐综合保税区的办公室里，再杜拉·图尔松手持一份“1210”跨境电商进口保税备货模式的资质文件，眼中满是期待。作为新疆合创美新科技发展有限公司的董事长，他知道，这张资质背后，是让新疆人在“家门口”实现买全球的梦想。

　　再杜拉·图尔松说，那批货里有韩国的护肤品、德国的奶粉，都是他带着团队跑了3个月才敲定的货源。

　　为了让流程顺畅，他在乌昌海关、物流公司的工作人员陪同下，一遍遍推演通关环节，直到第一单测试单成功发出。

　　2023年起，再杜拉·图尔松带着团队往南北疆跑，从乌鲁木齐到喀什、克拉玛依、莎车。如今“美林购”跨境电商品牌已在全疆拥有9家自营店，今年8月底砂之船（乌鲁木齐）奥莱的跨境电商线下展示店也将营业，和田首店本月底就能迎客，“十一”前喀什第二家店也会亮相，届时总面积能破1万平方米。他摊开全疆布局图，指着红笔标注的点位像一串珍珠，串起了天山南北的跨境消费网。

　　今年春天，再杜拉·图尔松带队去土耳其、蒙古国考察，当地企业握着他的手说：“我们的地毯、巧克力，想通过你们的1210模式进中国。”他当即拍板：“6月底土耳其伊斯坦布尔商会来疆，我们提供报关、入库、展销一站式服务。”

　　“光‘买全球’不够，还要让新疆好物‘卖全球’。”再杜拉·图尔松指着墙上的“9610出口计划”流程图，语气坚定。他和中资创汇公司合资成立的新公司，正忙着搭建海外独立站，计划培训的1000名学员里，已有不少人能独立操作向中亚出口的订单。

　　“从0到1难，从1到100更要拼。”再杜拉·图尔松说，聚焦跨境电商新业态，公司走得踏实，因为每一步都依托新疆这片沃土。 （记者李宁艳）

　　多说一句：开放坐标上的新疆跃迁

　　从边境贸易到全球往来，从大宗商品到外贸新业态百花齐放，新疆外贸的跨越式发展，是中国向西开放的生动注脚。

　　作为“一带一路”核心区，新疆以区位优势为笔，以设施联通为墨，在亚欧大陆腹地勾勒出开放新图景。

　　从天山脚下到亚欧腹地，从“天山号”班列的飞驰到国际全货机的穿梭，新疆正从内陆腹地变身开放前沿，以开放之姿拥抱世界。

　　新疆外贸的成绩单，不仅是区位优势的充分彰显，更是中国扩大高水平开放、与各国共享发展机遇的有力见证，更预示着新疆在构建新发展格局中，将书写更精彩的开放篇章。 （记者李宁艳）