今年新疆铁路已发送旅客3487.69万人次

　　今年以来，新疆铁路部门坚持“开好车、售好票，强基础、服好务”，客运经营指标创历史新高。截至目前，今年新疆铁路已发送旅客3487.69万人次，同比增幅7.9%。

　　千里旅程一日返 一站直达广受欢迎

　　8月17日16时45分，网络工程师陈旭快步走进乌鲁木齐站，顺利坐上了返回哈密的一站直达D8808次列车。当天中午刚到乌鲁木齐为客户紧急维修服务器的他，上演了一场半日往返两地的“速度与激情”。

　　陈旭坐的这趟车，是新疆铁路5月15日开行的乌鲁木齐至哈密间点对点一站直达“和谐号”动车组列车，单程旅时2小时29分，相较两地间其他动车最多节省旅时58分钟。

　　近年来，新疆铁路以适配客流市场需求为导向，陆续开行乌鲁木齐与喀什、阿克苏、库尔勒等7大重要节点城市间的一站直达旅客列车，进一步完善以乌鲁木齐为中心，覆盖天山南北的两小时、三小时、四小时铁路快速交通圈，让主要城市之间从“遥相呼应”变为“朝夕可至”。

　　一站直达列车为什么越开越多，还广受旅客欢迎？这要追溯到客运工作的源头——精准实施客流调查。

　　在新疆铁路客票管理所，工作人员提前25天便开始探讨起客流成分与需求分析。“我们按照‘知市场构成、知增减要素、知潜在客流、知旅客评价、知优化路径’的具体要求，提前掌握客流信息，按照需求考虑加减列车。”客票管理所市场研发室副主任谌杰表示。

　　今年以来，新疆铁路客运挖潜提效成果显著：截至8月15日，今年新疆铁路累计发送旅客3487.69万人次，同比增幅7.9%。

　　物尽其用提效率 套跑列车供需两旺

　　盛夏的新疆，居民出行需求旺盛，短途探亲访友的热情高涨。每逢周末和假日，距离较短的两地间总会多出不少车次，这些车从何而来，这就不得不提到“套跑车”。

　　端午节期间，T9536次“阿克苏号”特快旅客列车到达阿克苏后，乘务组全员又要接着套跑T4370/69次旅客列车。这是新疆铁路套跑列车的一个典型。

　　“阿克苏到库尔勒距离比较近，很多旅客周末和假期都会想去周边地区游玩，这趟车的发车点刚好是在下午，也是库尔勒站下午唯一一趟开往阿克苏方向的列车，很受欢迎。”库尔勒车务段库尔勒站客运值班主任阿依古丽·艾尔肯表示。

　　夕发朝至的T9536次“阿克苏号”特快旅客列车9时04分到站后，9时40分就要重新出发，于14时40分到达库尔勒站，并于当日22时40分返回阿克苏站，变回“阿克苏号”返回乌鲁木齐。这意味着同样的一列车，在等待折返的时间内又多跑了一个来回。

　　为何时间计算得如此精确？这背后“操盘”的团队被称为优化列车开行的“精算师”。

　　“我们以需求为导向，采取‘车循环、人继乘’组织模式，实施客车‘长短套跑’‘管直套跑’的交路开行，假日高峰最高套跑开行客车33对，最高单日运送旅客3.5万人次。”客运部技术科科长耿兴山介绍。

　　在运能安排精准、均衡的基础上，新疆铁路客运部门统筹运用线路和装备资源，让运输能力与客流需求越来越匹配，车辆利用率达到94%。

　　量身定制创新品 精品列车有口皆碑

　　在提升客运产品供给质量的过程中，耿兴山和他的团队经常可以听见这样的声音：“其实很多县市都是‘留白’区域，没有开办客运业务，我们了解到有很多旅客乘坐火车的意愿很强烈，就想办法开客车，全力满足广大人民群众美好出行需求。”

　　近年来，新疆铁路先后开行了塔城至克拉玛依、乌鲁木齐至阿克苏“托木尔号”、乌鲁木齐经准东至阿勒泰“可可托海号”等旅客列车，满足了沿线日均近2000名群众的出行需求。

　　同时，新疆铁路客运部门围绕新疆“旅游兴疆”和国铁集团铁旅融合战略部署，统筹铺画铁路旅游列车运行图。2024年疆内开行和接入进疆旅游专列200列；2025年上半年开行169列、同比增长2.7倍。

　　针对学游结合的研学等学生团体客流出行激增，新疆铁路客运部门主动对接教委和教育协作中心，营销和设计“火车上的课堂”专列产品，今年以来开行乌鲁木齐至吐鲁番北“和谐号”研学、寒暑假学生专列等共38列，增运4.12万人。

　　从广袤北疆的高山草甸到风情南疆的沙漠秘境，从古丝绸之路上的驼铃声声到新“一带一路”上的热闹繁荣……新疆铁路客运部门在“开好车”上深化，在“精准”上发力，让高质量发展的红利随着钢铁巨龙，“开”进旅客心中。（中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司供稿）