乌鲁木齐航空口岸加注保税航油突破10万吨
8月20日，乌鲁木齐天山机场海关关员正在监管国际航班保税航油加注。（通讯员刘奕鸽摄）
新疆网讯（记者李宁艳）8月20日，在乌鲁木齐天山机场海关的监管下，10吨保税航油顺着加油管注入到一架飞往哈萨克斯坦阿斯塔纳的国际航班，成为今年以来乌鲁木齐航空口岸加注保税航油第4724架次国际航班。截至目前，乌鲁木齐航空口岸国际航班加注保税航油已累计突破10万吨，今年以来月均加注量在1万吨左右。
保税航油是我国为执飞国际航线的航司提供免税油品供应的一项特殊开放政策。作为中国（新疆）自由贸易试验区一项重大制度创新成果，自2024年6月24日保税航油加注业务落地乌鲁木齐片区以来，不断为乌鲁木齐航空口岸产业发展“加油”。
数据显示：今年前7个月，机场海关监管口岸货运量5.3万吨，同比增长426.4%；监管运输工具飞机8025架次，同比增长135.3%。
“保税航油这项政策红利，正为企业降本增效持续赋能。它不仅刺激国内外航司不断加大在乌鲁木齐航空口岸的跨境运力投放，还与日益加密的国际航线形成‘双向奔赴’，推动保税航油加注量持续攀升。”天山机场海关副关长石程说。
数据最有说服力：保税航油落地首年，仅用3个月加注量就突破1万吨；随后国际航班对保税航油的需求稳步增长，尤其今年以来，月均加注量稳定在1万吨左右。
保税航油的核心优势在于税收优惠：对国内航司的国际航线，免征关税和消费税；对国外航司的国际航线，免征关税、增值税和消费税。这一政策大幅降低了航司运营成本，而成本优势直接体现在旅客票价和货物运价上，让国际航线的竞争力显著提升。
“保税航油加注业务落地前，国际客货航班常是‘满油来、半油回’，既浪费空间又增加成本；如今实现‘半油来、按需加’，不仅节省了航班物理空间，物流和用油成本也大幅下降。”石程说，再叠加“两仓合一”等优惠政策，以及海关监管创新带来的通关效率提升，企业的申报效率提高了50%以上，仓储建设成本显著降低，释放出的流动资金反哺到保税航油业务中，形成让利企业的良性循环。
作为新疆自贸试验区创新发展的重要举措，天山机场海关持续推动保税航油释放“降成本、拓航线、引客流”的叠加效应：通过“关长送政策上门”等举措，依托线上线下平台及时解读监管要求，保障货物、航空器如期离港。目前，保税航油量已远超2024年同期水平，为航空口岸高质量发展注入强劲动力。
“特别是今年‘两仓合一’保税航油监管模式的落地，通过‘保税航燃’账册实现一体化管理，仓储设施利用率显著提升，实现保税航油加注便捷化、全天化，为执飞国际航线的航班提供了坚实的供应基础。”中航油新疆航空油料有限公司运营部高级业务主管黄振峰说，遇到问题时，海关有专人对接解决，助力公司安全高效地为国际航班提供加注服务。
截至目前，乌鲁木齐天山国际机场已开通国际客运航线32条，通达20个国家27个地区；开通国际货运航线26条，通达20个国家26个地区。其中，南航执飞客运航线18条，均为腹舱带货模式。
