关注新就业群体丨“网约车卡卡”的故事与心愿
石榴云/新疆日报记者 郭宏磊
“网约车资格证全疆通用吗？我明确告诉你，不通用！”3月16日，艾斯卡尔江·买买提在视频中直言，随后详细解释了原因。
艾斯卡尔江是新疆戎泰汽车服务有限责任公司（以下简称“戎泰公司”）戎通雷锋车队队长，也是公司工会主席。但在网约车司机圈里，他更广为人知的身份是网红“网约车卡卡”。
艾斯卡尔江·买买提参加行业活动时照片。艾斯卡尔江·买买提供图
黄色前刺发型，185厘米身高，一身嘻哈装扮，见到他的人很难相信他已经40岁了。“夸张的发型是假头套，这身打扮就是为了让大家记住我。”艾斯卡尔江说。
2024年，艾斯卡尔江从出租车转入网约车，开始试水这个新行业。“当时我的出租车车型老旧，新能源车出来以后，车子高档、提速快，对我们喜欢驾驶的人来说很有吸引力。”他说。
买车只是第一步，艾斯卡尔江发现，注册平台账号需要网络预约出租汽车驾驶员证和运输证，还要研究平台规则、车型标准、事故处理……一系列问题接踵而至。
“很多司机没摸清规则就一头扎进来，对平台不了解，账号容易被扣分、无法接单。”艾斯卡尔江说，于是他边跑车边做直播，把自己摸索的规则和窍门分享出去，“慢慢地，大家都觉得我的分享很实用，积累了不少同行粉丝。”
注意到他的还有戎泰公司。该公司党支部书记黄伟回忆，2024年网约车在新疆刚起步时，平台奖励多、竞争小，像艾斯卡尔江这样熟悉规则、技术过硬的司机，月入过万并不难。“但像他这样把行业摸透的司机很少。”黄伟说，公司邀请艾斯卡尔江加入，成为戎通雷锋车队的一员，为公司的网约车司机培训接单技巧。
随着专业能力被认可，他被选为公司工会主席。除了跑车，他开始专门为网约车司机处理各种“疑难杂症”，其他公司的司机知道了也奔着他来了。从那时起，他一心扑在了维护网约车司机权益上。
“押金不退、合同陷阱、账号被封……2025年我们调解了142起纠纷。”艾斯卡尔江说。2025年他当选乌鲁木齐市网约车行业工会联合会委员，还参与了网约车合同示范模板的推进工作。
《乌鲁木齐市客运出租汽车管理条例》今年1月1日起正式实施。“这是大家共同的期盼。《条例》出台后，对司机资质有了明确规定，也统一了合同里的必备条款，实实在在地保障了网约车司机的权益。”他说。
考虑到网约车司机休息难、如厕难等问题，2025年，戎泰公司建设了出租汽车司机驿站，面向全市网约车司机等新就业群体开放。艾斯卡尔江参与了驿站设计。“附近救援、休闲放松、纠纷调解、法律咨询……虽然不大，但功能齐全。”他说。
当驿站投入使用时，米东区永祥街道和社区的关怀让这个“临时的家”更有温度。夏日送清凉，矿泉水、小电风扇、手机支架送到了司机手上；冬日送温暖，扫雪刷、小铲子也准备得妥妥当当。“这些东西虽然不贵重，但司机们觉得被人惦记着，心里特别暖和。”艾斯卡尔江说。
现在的艾斯卡尔江还有一个愿望，希望网约车司机群体能得到更多权益保障，比如申请廉租房，推动网约车公司给司机缴纳社保等。
“很多司机不是本地人，租个单间一个月就要千元左右。”他说，“如果廉租房政策能惠及更多网约车司机，大家的日子就能松快不少。”
网约车进入新疆这些年里，各项规章制度正逐步规范。艾斯卡尔江希望，不久的将来，网约车司机的劳动权益能得到更多更好保障。“司机好了，行业才能好。”他说。
