劳动者之歌丨乔济源：扎根高原守通途
石榴云/新疆日报记者 逯风暴
“得尽快根治，这处渗水点今天必须拿下。”5月2日，刚刚获得2025年度“新疆最美劳动者”称号的乔济源顾不上休息，马上带着作业人员排查格库铁路阿尔金山隧道侧壁隐患。
乔济源（右一）在检修线路。图/中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司提供
2020年12月9日，格库铁路全线贯通，成为南疆物资进出的重要通道。从那时起，沿线就多了一群守护钢铁大动脉安全运行的人，乔济源就是其中之一。
乔济源今年41岁，是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司若羌基础设施段依吞布拉克车间主任。他所在的车间，承担着格库铁路阿尔金山无人区174公里线路、107座桥梁、338个涵洞、13座隧道的养护维修任务。这里海拔最高3000多米，高寒缺氧、风沙肆虐。
2022年，有着10余年铁路养护经验的乔济源主动奔赴高原，来到依吞布拉克站区工作，从此就在阿尔金山无人区扎下根，4年如一日坚守岗位，守护着这条民生线、发展线的安全畅通。
格库铁路线路病害多、养护难度大，乔济源以“精于毫厘，成于千里”的职业信条攻坚克难。针对索尔库里站284个设备病害，他带领团队驻站攻坚一个月，将其打造为全段最放心的站点。面对格库铁路扩能改造重任，他带队连续攻坚215天，整治50余项施工缺陷，实现新增无人站设备零故障，推动管内线路养护质量位列全段第一。
高原环境恶劣，在外维修作业时，缺氧是最大的挑战。尤其是阿尔金山隧道口，地处20多米深的山谷，乔济源和大家抬着120公斤重的机具和氧气设备，沿50多级台阶小心下行，没走几步便已呼吸急促。
可铁路大通道容不得任何迟缓，大家一边吸氧，一边检查隧道内的安全隐患。
4年多来，每一次外出维修时，乔济源总是以身作则第一个干活。
“4人一组轮换，十分钟一换，不许硬扛。”维修现场，乔济源率先走向作业点，拿起冲击钻开始作业。阿尔金山隧道渗水威胁行车安全，他决定采用钻孔排水法，通过边墙钻孔排出地下水，降低水位。
钻机的高温透过手套传来，乔济源一边调整站姿示范操作要领，一边对准标记点按下开关。钻头与岩石摩擦的火花溅在他的工装上，留下点点焦痕。
高原隧道内缺氧严重，正常环境10分钟能完成的钻孔，在这里要耗时半小时。乔济源在三组作业点间不停穿梭支援，时刻叮嘱队员“缺氧别猛发力，比的是耐力不是蛮劲”。
这样的情形已无数次发生在乔济源的身上，这些年来，他把坚守融进钢轨，默默守护格库铁路的畅通。“每当看到火车平安从我守护的辖区通过，心里无比自豪，那一刻，苦啊累啊都消失了。”他说。
