树立和践行正确政绩观丨“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民”——乌尉高速通车背后的正确政绩观

　　石榴云/新疆日报记者 郭倩 通讯员 张可静

　　天山横亘，将新疆一分南北。千百年来，快速穿越天山是人们的夙愿。

　　新中国成立后，新疆陆续建成多条翻越天山的公路，但这些线路大多需翻越平均海拔4000米的天山腹地，冬季常因积雪结冰中断通行。乌鲁木齐往返库尔勒，全年能稳定通行的，只有绕行托克逊。

　　如何让快速穿越天山的夙愿成为现实？

　　新疆树立和践行正确政绩观，为人民出政绩、以实干出政绩，把建设乌尉高速作为服务国家战略和新疆高质量发展的重中之重加以推进。

　　然而，横穿天山腹地的特殊地理位置，让项目建设面临高寒高海拔、地质复杂、地形艰险的巨大挑战。开工后，各类施工难题接连涌现，建设推进步履维艰。

　　工程建设争分夺秒。“新疆等不起，老百姓等不起！”

　　常态化召开项目协调推进会、技术方案论证会，组织国内顶尖专家反复核验。自治区交通运输厅党委紧盯一号冰川生态保护、乌鲁木齐河水源地保护、铁路交叉、跨部门要素保障等关键环节，逐项梳理研究、分层协调处置，攻克了高寒山区超长隧道建设、冻土区施工、生态保护等多项世界级技术难题，创新选用“三洞+四竖井”施工方案，将工期压缩至52个月。

　　2025年12月26日，随着乌尉高速公路全线通车，新疆人打通天山的千年梦想实现了。全长22.13公里的天山胜利隧道，穿越了16条地质断裂带，其建设难度世界罕见。它不仅是世界最长高速公路隧道，还将车辆穿越天山的时间由3小时缩短至20分钟。乌鲁木齐到库尔勒，7小时绕行山路，变成了3.5小时的坦途。

　　今年4月，一名新疆导游带着台湾游客穿过天山胜利隧道时说的一番话，引发无数网友共鸣：“因为人民需要这样一条好走的路。不是打穿天山容易，而是天山那头有人民……”

　　这是新疆各族群众对这条路的肯定，也是新疆“功成不必在我、功成必定有我”的正确政绩观的生动践行。

　　自治区交通运输厅党委坚持把实绩铺在新疆大地，把口碑刻进人民心间，和建设者们共同建成了这条集民生、经济、旅游于一体的乌尉高速公路。

　　“路通了，钱省了，货鲜了”——这是奔波两地商户最真切的体会。在库尔勒九鼎梨城农产品批发市场，羊肉铺店主李轩算了一笔账：“以前绕行公路耗时太长，羊肉保鲜要求高，只能走空运，一公斤运费4块钱。现在乌尉高速通了，专线班车一小时一班，按箱计费，运费直接省下三分之二。”

　　一条路，把救援的时间缩短了，也把回家的路变近了。2025年12月27日深夜，巴音郭楞蒙古自治州人民医院一名3岁脑膜炎患儿急需转往乌鲁木齐，2小时47分钟完成生命接力。23岁青年断指再植，乌尉高速为他抢出了黄金6小时的救治时间。通车以来，这条路多次完成跨越天山的生命救援。乌鲁木齐市民罗亚飞感慨道：“隔着一座天山，以前路上要折腾近一天。现在带上孩子回和静县看父母，三四个小时就到了。”车轮缩短的不只是时空距离，更是亲人之间的思念与牵挂。

　　乌尉高速把新疆的极致地貌“串珠成链”，被网友列入“此生必驾”清单。天山群峰、巴音布鲁克草原、巩乃斯森林、博斯腾湖、塔克拉玛干沙漠……次第铺开，沿途风光壮阔，一处一景美如画。游客凭高速缴费凭证，还能享受沿线多家景区免票或半价活动。据悉，2026年“五一”小长假，巴音郭楞蒙古自治州接待游客180.86万人次，旅游总收入达12.58亿元。

　　新疆交通建设的每一步，都践行着“人民交通为人民”的初心，回应着“中国式现代化，民生为大”的价值追求——这是正确政绩观最生动的回响。