旅游兴疆 | 新疆低空游乘风“起飞”

　　石榴云/新疆日报记者 姚刚

　　近年来，以直升机、固定翼飞机、动力三角翼、热气球为载体的低空飞行旅游项目在天山南北景区景点悄然兴起。这一旅游新业态的出现，让饱览新疆美景的方式从陆地拓展到天空，也为文旅业开辟了新发展空间。

　　低空旅游即通用航空旅游，是指人们在低空空域（真高1000米以下的垂直范围）依托通用航空运输及通用航空器所从事的旅游、娱乐和运动。在低空经济政策的激励及需求升级双重驱动下，低空旅游作为一种新兴的业态在我国已呈现蓬勃发展之势。今年4月，新疆天缘通用航空有限责任公司乌鲁木齐至富蕴航线成功首航，新疆航空产业（低空经济）研究院揭牌，新疆低空经济发展也迎来新机遇。

　　低空飞行拓展旅游新高度

　　作为低空经济的一个重要应用场景，低空旅游成为近年来旅游消费的一个新热点。不久前，工业和信息化部、科学技术部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，要拓展新型通用航空消费示范应用。新疆已有不少地区开通运营了低空旅游项目，伴随着低空技术的发展，低空旅游的项目也日益多元，从固定翼飞机、直升机、滑翔伞到热气球等，涌现出越来越多低空旅游新业态。

　　5月的赛里木湖景区，湖水清澈，湖岸线曲折，四周群山环绕，水草丰美。“穿戴好设备，调整坐姿，起飞。”在赛里木湖景区的飞行营地，双人动力滑翔伞飞行员于长顺耐心地与游客做起飞前的沟通。作为该景区低空观光游项目之一，动力滑翔伞体验受到众多游客喜爱。这一项目由飞行员带飞，从150米高空俯瞰景区，整个空中飞行时长为6至8分钟。

　　2022年江西飞腾通用航空有限公司入驻赛里木湖景区并成立分公司，开展动力滑翔伞低空游项目。“赛里木湖景区属高山湖泊，高山、湖水、冰川、野花等多样景致很适合发展低空旅游。”该分公司动力伞负责人丁玲说。进入新疆之前，该公司在甘肃省七彩丹霞景区、海南省三亚市已开展低空旅游项目多年。

　　“动力滑翔伞对年轻人的吸引力更大，这个项目新奇、刺激，可以换个角度空中欣赏赛里木湖美景，为我此次新疆之旅画上了圆满句号。”5月10日，陕西游客李雯雯开启赛里木湖旅程前，在小红书APP上专门了解了该项目。

　　每年4月下旬至10月中旬，是赛里木湖景区动力滑翔伞运营时间，6月到8月为旺季，2023年旺季就有300多位游客乘坐动力滑翔伞。该团队还为游客推出全景旅拍服务，很受游客欢迎，大家都愿意用镜头留下在赛里木湖景区游玩的精彩时光。赛里木湖景区管委会副主任姜华表示：“低空游项目让景区的美景从地面拓展到空中，进一步增强了景区的可玩性。”

　　北京天鑫爱通用航空有限公司2019年进入新疆，发展直升机作业。“当时的主要业务有飞播、林业调查、探矿、应急救援等。”该公司负责人孙颖斌介绍，伴随着旅游的发展，公司将业务拓展至低空旅游方面，开辟了三纵两横的低空游线路，囊括了天堂湖、特克斯八卦城、琼库什台、皇宫湖、托木尔峰等天山南北不同景色的景区景点，去年该公司接待了2000多名全国各地游客。

　　广阔发展前景成为“梧桐树”

　　北京天鑫爱通用航空有限公司先后投资6000万元、7000万元，分别在阿克苏市建设多浪直升机机场、在新和县建设千佛洞通用航空机场。“为了满足不同客户的需求，公司已投入1亿多元购置运-5飞机、空客H125直升机，用于飞播造林、探矿以及低空旅游等。”孙颖斌说。

　　2024年《政府工作报告》提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。随着我国低空经济领域技术的不断突破，国内低空经济应用场景持续拓展，产业链雏形初现。来自中国民用航空局的数据显示，2023年，我国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。新疆幅员辽阔、地大物博，得天独厚的资源禀赋和区位优势，为通用航空产业和低空经济发展带来巨大潜力。广阔的发展前景成为最好的“梧桐树”，吸引着疆内外众多通用航空企业、航空器生产商的目光。

　　4月27日，在克拉玛依市举办的“荒野之旅 探秘新疆”2024新疆特种旅游节上，新疆联一航空服务有限公司带来的吨级“空中出租车”亿航智能EH216—S无人驾驶载人航空器，吸引了众人目光。

　　无需飞行员，不用长跑道，游客只需系好安全带，就可坐等飞机垂直起降，飞达目的地。这一系列“牛”操作让EH216—S无人驾驶载人航空器赚足了眼球。该航空器已取得全球首张型号合格证、生产许可证与标准适航证。“新疆地域广阔，为无人驾驶载人航空器应用带来广阔的空间，公司正在与那拉提、喀拉峻等景区接洽，将来游客可以在景区享受‘空中出租车’低空观光服务。”该公司负责人杨皓博介绍。

　　自治区文化和旅游厅资源开发处副处长周皓介绍，截至目前，新疆独特的旅游资源，吸引了中通航翔湖南通用航空有限公司、四川省中蓝通用航空有限责任公司、河北北直通用航空股份有限公司等10家疆内外通用航空公司，在天山神秘大峡谷、福海县乌伦古湖海上魔鬼城、赛里木湖、温泉县鄂托克赛尔天泉等景区已开展多种低空旅游项目。新疆各地也在围绕游客消费升级，出台扶持低空旅游相关政策，打造空中游览观光产品，开发城市、著名景区和自然奇观的空中观光旅游线路，推进低空旅游基地、飞行营地建设，吸引低空游相关企业入驻。

　　从“有没有”向“好不好”转变

　　新疆低空游发展势头迅猛的背后，还存在着低空经济启动较晚，人才储备少，业态单一，缺乏制造业，基础设施不完备等众多问题。近年来新疆积极构建低空旅游保障体系，推动通用航空机场的审批建设，加强通用航空机场与民用机场衔接，构建便捷、高端、专业的低空旅游交通体系。低空旅游正在从“有没有”向“好不好”转变。

　　针对低空经济基础设施薄弱问题，新疆相继建成并投入使用乌尔禾百口泉机场、北屯丰庆机场2个A1类通用机场，11个B类通用机场，4个直升机场。在此基础上，阿勒泰市、克拉玛依市、且末县规划设计建设低空飞行服务站，精河县、策勒县通用机场项目也在加快开展前期工作。

　　产业发展需要智力牵引。4月21日，由新疆机场集团牵头负责的新疆航空产业（低空经济）研究院揭牌。新疆机场集团相关工作人员介绍，研究院在新疆传统航空运输企业向全产业链运营，国内航空运输市场的末端向共建“一带一路”服务，传统通航作业企业向低空经济企业三方面的转变提供强有力支撑。

　　研究院将开展课题研究，编制自治区低空经济发展3—5年规划，确定新疆低空经济发展目标；完成新疆民航通航机场及低空服务站建设规划，奠定低空经济发展基础；建设低空经济产业园，实现产业链企业和运用场景的聚合；丰富无人机、有人机运用场景。

　　市场经营主体最先了解、感受到政策对一个产业发展巨大助推作用。“今年，低空经济首次写入政府工作报告。新疆也在积极推动低空经济发展，低空旅游将迎来更大发展空间。”孙颖斌介绍，政策利好让公司决定今年加大低空旅游板块发展力度。

　　周皓表示，新疆将加强低空旅游应急救援保障体系建设，引导低空飞行和商业低空旅游相结合、低空旅游和短途运输相结合、小众高端低空旅游产品和大众低空旅游项目相结合，出台支持政策、提供资金补贴，鼓励扶持旅游企业推出低空旅游项目。